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Da E-Scooter, Hoverboards und E-Bikes immer beliebter werden, verzeichnen Notaufnahmen einen Anstieg der Verletzungen – Brüche, Prellungen, Verbrennungen und Schnitte – im Zusammenhang mit den Produkten, was einen mehrjährigen Trend fortsetzt, stellt die US-amerikanische Consumer Product Safety Commission fest Bericht veröffentlicht am Dienstag. Trottinette
Verletzungen im Zusammenhang mit Mikromobilitätsgeräten wie E-Scootern, E-Bikes und Hoverboards sind seit 2017 jedes Jahr um schätzungsweise 23 % gestiegen, im vergangenen Jahr gegenüber 2021 um fast 21 %, sagte die Bundesbehörde in ihrem Bericht, der auf in den USA gesammelten Daten basiert Krankenhäuser.
Von 2017 bis 2022 gab es mindestens 233 Todesfälle im Zusammenhang mit den Produkten, aber die Zahl ist wahrscheinlich höher, da die Berichterstattung „fortlaufend und unvollständig“ ist, sagte CPSC.Dem Bericht zufolge behandelten die Notaufnahmen von Krankenhäusern in diesem Zeitraum schätzungsweise 360.800 Verletzungen im Zusammenhang mit den Produkten.
Etwa 36 % der Verletzungen während des Sechsjahreszeitraums betrafen Kinder im Alter von 14 Jahren und jünger – doppelt so viel wie ihr Anteil von 18 % an der Gesamtbevölkerung, stellte die Agentur fest.Fast die Hälfte bzw. 46 % aller geschätzten E-Bike-Unfälle zwischen 2017 und 2022 ereigneten sich allein im Jahr 2022.Laut CPSC gingen die Hoverboard-Verletzungen jedoch von 2021 bis 2022 um 26 % zurück.
Brände im Zusammenhang mit den Geräten stellen eine erhebliche Gefahr dar und forderten laut CPSC vom 1. Januar 2021 bis zum 28. November 2022 mindestens 19 Todesopfer.
In dieser Zählung nicht enthalten sind vier Todesfälle und zwei schwere Verletzungen, die durch einen nächtlichen Brand in einer E-Bike-Reparaturwerkstatt in New York City im Juni verursacht wurden.Nach Angaben der Feuerwehr breitete sich das Feuer nach einer Fehlfunktion einer Lithium-Ionen-Batterie schnell auf Wohnhäuser über dem Laden aus.
Brände von wiederaufladbaren Batterien, die E-Bikes, Roller und Elektroautos am Laufen halten, brennen heißer und länger als Benzin, was die Gefahr erhöht und eine Herausforderung für die Feuerwehr darstellt.
Dieses Risiko veranlasste die Yale University dazu, kurz vor Beginn des Herbstsemesters E-Scooter aus allen ihren Wohngebäuden, einschließlich Studentenwohnheimen, zu verbieten, wobei die Einrichtung in New Haven, Connecticut, einem ähnlichen Verbot der Columbia University folgte.
Erstveröffentlichung am 17. Oktober 2023 / 12:39 Uhr
© 2023 CBS Interactive Inc. Alle Rechte vorbehalten.
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