Novas estatísticas surpreendentes estão aumentando as preocupações crescentes com as bicicletas elétricas.
Um novo relatório da Comissão de Segurança de Produtos de Consumo mostra que mais pessoas em todo o país estão andando de bicicletas elétricas.Eles também estão associados a mais acidentes, especialmente entre crianças. Scooter Elétrico Adulto
De acordo com o relatório do CPSC, houve mais de 360.000 visitas ao departamento de emergência relacionadas com bicicletas eléctricas, scooters eléctricas e pranchas flutuantes entre 2017 e 2022. Aproximadamente 36% dos feridos eram crianças com 14 anos ou menos.
O relatório também constatou que o número de lesões aumentou 21% em 2022, em comparação com o ano anterior.
O cirurgião pediátrico do Rady Children's Hospital, Dr. Romeo Ignacio, disse acreditar que esta é “a ponta do iceberg”.
“Vemos cada vez mais crianças tendo isso e elas passam bastante rápido”, disse Ignacio.“A maioria das pessoas não percebe que pode percorrer de 32 a 45 quilômetros.Isso é bastante rápido, e os veículos de classe 2 têm acelerador, que tem uma aceleração enorme.”
Ignacio disse que no ano passado eles trataram 14 pacientes jovens com lesões em bicicletas elétricas.Este ano já viram 35 e ainda é outubro.
“Alguns deles são realmente graves.Vimos um aumento nas lesões de órgãos sólidos, um aumento nas lesões na cabeça.Tivemos até algumas mortes em nossa área”, disse ele.
Em muitos casos, Ignacio disse que as crianças não usavam capacete.
“Infelizmente, nossos estudos mostraram que talvez até metade, e esse é um número realmente alto.Às vezes, esse número é tão baixo quanto 30% dos indivíduos usam capacetes e outras coisas”, disse Ignacio.“Aqueles que vemos com ferimentos graves são aqueles que não usam capacete.”
Ignacio disse que a maioria dos pacientes que tratam de lesões em bicicletas elétricas são adolescentes, mas já trataram pacientes com apenas 4 anos de idade.
Scooters elétricos com autoequilíbrio “Quero que os pais saibam que as bicicletas elétricas não devem ser usadas por crianças que nunca andaram de bicicleta”, disse ele.“Deve ser alguém que já andou de bicicleta, que tem experiência, que tem treinamento e, mais importante, que tem conhecimento do que essas bicicletas podem fazer em termos de velocidade e aceleração.”